“领先，我仍然是公司的CEO，处罚着汽车业务有关的产物线、产物部、品牌、策略等团队，这与2024年是统融合致的。”在3月14日晚间举行的财报电话会议上，理思汽车董事长兼CEO李思针对其畴昔可能不再负责汽车业务，而是将重点放到AI业务上的传言给出了明确回复。这既是李思对本人变装的明确，也为沉稳商场与增强投资者信心开释出积极信号。

3月14日，理思汽车发布2024年第四季度及全年财报。回归已往的一年，理思汽车全年委派量同比增长33.1%，达到500508辆。李思示意，“咱们在第四季度以创记载的弘扬鼓励全年委派量冲破50万辆大关，成为首个达成这一里程碑的中国豪华汽车品牌。在20万元及以上的中国新动力汽车商场，理思汽车销量捏续引颈中国汽车品牌。”凭借强劲的委派量，理思汽车全年收入总和同比增长16.6%，达到1445亿元，链接两年年营收冲破千亿元。

从“MEGA风云”到销量逆袭

但是，收入在增长，净利润却鄙人滑，理思汽车被质疑“增收不增利”。数据清醒，理思汽车2024年净利润80亿元，同比2023年的118亿元，着落31.9%。笼统毛利率20.5%，较2023年的22.2%减少1.7个百分点；其中，车辆毛利率19.8%，2023年为21.5%。理思方面示意，车辆毛利率着落主要由于不同产物组合及订价策略变化所致。

事实上，理思通过主动挽救产物组合与订价策略相易商场份额，这看似“以价换量”的背后，是创业公司靠近商场危境的快速响应。营收与净利润“一升一降”之间，也明晰形容出理思汽车行为创业公司的进化逻辑：在危境与重构中速即挽救并寻找新均衡。

2024年，靠近MEGA车型因缱绻争议和定位偏差引起的商场波动，企业速即挽救策略，以理思L6切入30万元以下商场，快速稳住销量基本盘。在“3年0息”等促销政策的刺激下，理思汽车销量捏续上扬。数据清醒，上市不及9个月的理思L6成为理思汽车2024年销量主力，全年委派量达19.2万辆，占比总销量38.36%。尽管L6拉低平均售价导致车辆毛利率着落，但通过限制效应顺利助推企业链接第二年营收破千亿。

“咱们无理的把理思MEGA的从0到1阶段(买卖考据期)当成了从1到10阶段(高速发延期)进行规划。”李思从不护讳谈起犯过的无理，而理思MEGA也从未罢手进化，智驾焕新版行将到来。据理思汽车销售与工作高档副总裁邹良军先容，理思MEGA还是链接多月保捏在细分商场的第二位，仅次于丰田埃尔法。2025年，理思MEGA将连接在这一细分商场保捏前三，何况最终扫尾1—1.5万的全年销量。

“千亿粮草”鼓励企业快速成长

财报清醒，放置2024年末，理思汽车的现款储备同比加多8.8%至1128亿元，为公司后续发展备足粮草。事实上，在沉稳基本盘后，理思汽车正加速向成长型企业转型：一方面，纯电赛说念提速，以技巧储备开释商场后劲；另一方面，以国外破局，缓缓成长为“宇宙玩家”。

李思在电话会议上共享了品牌纯电车型的发布节律。“理思汽车本年会发布两款全新的纯电SUV，首款纯电SUV理思i8将在7月发布，理思i6也会鄙人半年发布。”李思示意，“这种发布节律的克己除了能匡助咱们鄙人半年取得比拟好的销量除外，也能为咱们鄙人一年的一季度储存更多的订单。”

理思i8 图片开始：理思汽车微信公众号

纯电除外，国际化和国外商场亦然理思汽车的中枢策略之一。据先容，理思汽车本年领略过产物升级、扩大销售蚁集、加强营销，同期加速国外商场拓展来扫尾销量增长冲破。邹良军示意，“2025年是理思汽车国外商场负责开启的元年。”

聚焦国外，理思汽车当今在中亚、亚太等商场王人取得了阶段性进展，也会连接加多拉好意思、中东、欧洲商场的插足，在国外商场的授权经销商责任也还是冉冉开展。“跟着一批高质地、有训诫的授权经销商加入，咱们有信心本年理思汽车好像在国外商场取得一个可以的商场增量。”邹良军说说念。

关于2025年一季度的事迹预测，理思汽车忖度车辆委派量为8.8万辆至9.3万辆，同比增长9.5%至15.7%。忖度一季度扫尾营收总和234亿至247亿元开云体育，同比减少8.7%至3.5%。(中国经济网记者 张懿)