由于特斯拉浩大的市值当今险些沿途取决于其在 FSD/自动驾驶出租车和 Optimus 东说念主形机器东说念主方面所声称的明志励志能否赢得有意的效劳，华尔街的响应可念念而知，在往日的几周里，华尔街推出了大批的掂量答复来态状特斯拉的技巧突出。今天，轮到高盛分析师马克-德莱尼（Mark Delaney）敷陈他对特斯拉的认识。

德莱尼最初指出，"字据咱们我方最近的试乘、众包数据和第三方指摘"，刚刚发布的特斯拉 FSD 第 13 版的性能有了"特酷好酷好的纠正"。

这与咫尺市集上的精深指摘不约而同，comma.ai 总裁乔治-霍兹（George Hotz）最近推奖特斯拉 FSD 第 13 版"额出门色"。

此外，埃隆-马斯克（Elon Musk）最近还在一篇专门的 X 帖子中庆祝了特斯拉 FSD 的"指数级突出"。

尽管如斯，特斯拉仍然远远过期于 Waymo，正如 RBC 指出的：

"据咱们了解，FSD 的下一个版块（13.0）在骚扰前的追踪里程约为 1 万英里，而 Waymo 的水平为 1.7 万英里。"

固然，这并不是苹果与苹果之间的比较。 Waymo 的自动驾驶出租车劳动是在严格绘图的地舆围栏道路上部署的，而特斯拉的 FSD 脱离数据则来自真实天下中的各式驾驶条目和诞生。

拒接顶来，德莱尼在其专门的投资评释中不竭指出，FSD 仍需要进一步纠正：

"咱们仍然觉得，要使FSD成为一种情况下的"不需要眼睛"的产物（举例，在天气精湛的高速公路上，或3级自动驾驶），或在庸碌的鸿沟达成"不需要眼睛"的驾驶，还需要取得要紧弘扬"。

因此，这位高盛分析师当今展望，特斯拉的自动驾驶出租车业务将"不才半年驱动交易运营"，使用"良友协助和地舆围栏"，这"在方进取访佛于竞争敌手咫尺在说念路上使用的自动驾驶出租车的形势"。

德莱尼接着说：

"咱们觉得，与特斯拉在破费类汽车上使用的 FSD 软件比较，使用良友协助和褊狭的地舆环境有助于擢升技巧性能，但至少在畴昔几年内会甘休膨大速率"。

因此，高盛重申了对这家电动汽车巨头股票的中性评级，并将其打算股价定为 345 好意思元。

请珍爱，摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯最近将特斯拉股票的打算价钱从 400 好意思元上调至 430 好意思元。 不外开云Kaiyun体育全站，这位分析师似乎并不看好特斯拉。 最初，Jonas 觉得至少要到 2032 年，自动驾驶出租车队才会果真进入使用。