编者荐语：

难以"福"众

以下著述来源于不雅察者网 ，作家王世纯

►   文   不雅察者网   王世纯

在投军 8 年以后，好意思国"福特"级航母依然很是多多。

据好意思国"战区"网站 2 月 4 日报说念，五角大楼作战测试评估办公室（DOT&E）发布的 2024 年度敷陈夸耀了福特号航空母舰仍然存在无数问题。开端是福特号的 DBR 双波段雷达的可靠性和运行性能依然不及，在演习和实战中发达欠安。好意思国舟师以至试图寻找用 SPY-6 有源相控阵雷达的翻新式，替换福特目下搭载的 DBR 雷达。

此外，福特号的电磁弹射系统可靠性在 2024 年仍然莫得取得明显改善，好意思国舟师一直在和先进拆开系统和先进升降机的可靠性问题作念斗殴。天然"福特"号依然插足了实战化部署，但好意思国舟师觉得这艘航母不尽东说念意见。此外，"福特"号航母艰辛饱和多的床位，要是该舰过甚舰载部队配备 100% 的东说念主员，则该舰将穷乏 159 张床位。

除了"福特"号除外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，"福特"级三号舰"企业"号（CVN-80）的录用时辰被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，况且不甩掉继续推迟的可能性。

安装在"福特"号航母的 DBR 雷达和安装在"肯尼迪"号航母上的 AN/SPY-6 ( V ) 2 雷达 外交媒体

好意思国舟师在 1990 年代末期脱手发展双波段雷达系统（Dual Band Radar，DBR），当作日后主要作军舰艇建造的新一代雷达系统。好意思国舟师原筹画在将来悉数水面舰艇上安装 DBR 雷达，但最终独一"福特"级航母首舰"福特"号和三艘"朱姆沃尔特"级舰艇安装了 DBR 雷达，而"朱姆沃尔特"级舰艇的 DBR 雷达则是简配版块。

"战区"栏目暗示，不明晰"福特"号在 2023 年部署时代是否遭受了雷达可靠性和性能不及的问题，其时"福特"号航母参与了针对中东地区的威慑部署任务。

敷陈指出："在 2023 财年"复合查验单位演习"时代，DBR 雷达的可用性着落，无法欢欣对雷达遮掩的捏续需求并在作战时代不雅察到间歇性故障。"

当下，好意思国舟师磋议更换福特舰上的 DBR 雷达，"战区"暗示，崇敬 DBR 过甚多样软件和升级对舟师来说是一项腾贵的举止，好意思国舟师磋议用 SPY-6 翻新式雷达和传统宙斯盾作战系统取代朱姆沃尔特的 DBR 雷达，以匡助悉数这个词舰队看守通用性。DOT&E 也精细到了这少许，并暗示这是崇敬 DBR 雷达是一种"挑战"。

好意思国舟师但愿用"企业空中监视雷达"（EASR）来取代 DBR。EASR 是 AN/SPY-6 的一种变体，和 XS 双波段的 DBR 雷达不同，EASR 雷达责任于 S 波段，并采选了与 AMDR（AN/SPY-6）同样的硬件、信号处理和数据处理技艺以及雷达套件截止器（RSC）等。和使用 6 面天线阵列的 DBR 雷达不同，EASR 是一种三面相控阵。

目下尚不明晰福特何时筹画改装为 EASR 雷达，目下好意思国舟师选拔继续崇敬 DBR 雷达。据《军事 + 航空航天电子》11 月报说念，好意思国舟师已条款制造商雷神公司继续为 DBR 技俩提供工程营救。

官员们暗示，福特级的二号舰，将来的"约翰 · 肯尼迪"号（CVN-79）将使用 EASR 雷达，此举将检朴高达 1.2 亿好意思元的经费。

电磁弹射器可靠性

除了 DBR 雷达存在问题，DOT&E 暗示，即使在 2023 年"福特"号航母进行了万古辰的部署，"福特"号在 DBR 除外的多样舰艇系统中仍然存在好多其他问题。凭据 DOT&E，由于开动操作和测试评估仍然不好意思满，因此鸠合的数据不及以细则航母的作战灵验性。

DOT&E 还谈及了"福特"号的几个老问题，比如"先进火器升降机"（AWE），电磁弹射系统可靠性不及导致舰载机转移收尾低于尺度，和其他问题。自"福特"舰 2017 年录用好意思军以来，"福特"的电磁弹射器就一直饱受外界的质问。好意思国议员们一度哄笑这艘航母只不外是"一艘价值 130 亿好意思元的核能源浮动靠岸驳船"。

而目下"福特"号的"先进火器升降机"和电磁弹射系统依然存在问题。好意思国舟师向 DOT&E 敷讲演，"福特"号的火器部门在 2023 年 5 月至 2024 年 1 月部署时代进行了 11369 次 AWE 运行，将跳跃 180 万磅的弹药蜕变到遨游船面上。尽管如斯，DOT&E 敷陈指出，部署时代的弹药运载速率低于这些先进升降机应有的速率。

而在电磁弹射方面，天然航母电磁弹射系统（EMALS）可靠性尚且不错，但对外部营救的依赖是个问题。敷陈指出："值得精细的是，舰员需要依靠舰上的技艺营救来修订硬件和软件上故障。"

在战斗任务时代，"福特"号保捏了"足以欢欣战斗开荒官作战任务"的舰载机转移收尾。但在航母经验认证演习中，"福特"舰的转移架次够不上技俩条款。DOT&E 将这些不及悔怨于电磁弹射安设和先进拆开安设（AAG）的"可靠性和可崇敬性"捏续存在的问题。

好意思国舟师本来筹画为"福特"舰安装第四条拆开索，但敷陈指出："第四条拆开索不错普及舟师舰载机部队降落时的可靠性问题，但目下的树立不营救这些功能。"

东说念主满为患

除了电磁弹射系统和火器升降系统的问题，"福特"级的另外一个问题是"东说念主满为患"。DOT&E 警告说，"福特"号船员和舰载机联队艰辛床位。此前"战区"网站报说念过水手们遇到的活命质地问题，比如茅厕堵塞。而新的敷陈标明，水手们可能会被挤在越来越紧的场所。

"福特"号航母东说念主满为患的前程与该级航母开端的设思以火去蛾中，该级航母开端的设思是通过对航母策划进行修改，将舰员东说念主数减少到比"尼米兹"级额定的 3000 名水兵更少的地步。

2023 年，参与实战化部署的"福特"号 外交媒体

好意思国舟师原先料思，"福特"级航母不错比"尼米兹"级航母多容纳 10% 的舰载机部队东说念主员。但 DOT&E 发现："‘福特’号艰辛饱和多的床位，要是该舰过甚舰载部队配备 100% 的东说念主员，则该舰将穷乏 159 张床位。床位将影响舰上的活命质地，并可能裁汰舟师在使用该舰实验悉数任务和为 CSG 提供后勤营救变装时的作战纯真性。"

而"福特"的艰难还在后头：跟着将来"福特"号过甚后续舰要改 CMV-22B "鱼鹰"旋翼机，MQ-25 "黄狗尾续鱼"空中加油无东说念主机和 F-35C 舰载战斗机，舰载航空联队的东说念主员还要加多，这会让"福特"号床位不及的问题进一步涌现。

而关于好意思国舟师来讲，他们在靠近一个两难抉择：是让"福特"舰科罚悉数的自己问题再使用它，如故让它"带病出征"，科罚东海岸航母不及的问题。

兰德智库高瓜分析师马丁指出，好意思国舟师要不恭候"福特"舰悉数的测试完成，要不把它送到诺福克，为依然捉襟皆肘的航母舰队的孝顺新成员。

他说："在部署时，它大概完成航母在现存环境下需要作念的大部分事情。恭候悉数这些测试可能会导致数年的延长直，在此时代它无法松开部分作战部队的压力。它的悉数系统都经由了测试，达到了准备就绪的进度吗？不。但这艘船能胜任航空母舰的责任吗？是的。"

除了"福特"号除外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，CVN-80 "企业"号的录用时辰被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，况且不甩掉继续推迟的可能性。而第四艘"福特"级航母"多勒斯 · 米勒"（CVN-81）号则被延宕到 2032 年以后。

来源 | 不雅察者网

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